Re: - ばっぺ

2024/11/24 (Sun) 22:46:12

当然！有った方が良いっです。断あ～～ん然！
銀色の「Ｊ」型のカバーでしょ？
無くても有っても殆ど走りは変わりませんよ。

ところが、どっこい、
役割１．エキゾーストパイプの熱遮断効果の他に！
役割２．エキゾーストパイプの放熱効果(排ガスの準整流機能)と、
役割３．エキゾーストパイプの放電効果(排ガスの整流機能)が有るのですよね。

役割１．は皆、知ってますが、役割２．と役割３．は殆どの方がご存じありません。設計した人ですらも知らないと思います。
当然、私も最初は１．しか知りませんでした。
しかし、そのあたりを色々いじってる内に２．と３．を発見しました。
走りの変化は僅かですので、本気で気合入れて調べないと、２．と３．は気づきません。

しかし、事実です。

理由の説明は長すぎますし、読んでも誰も意味が分からないと思いますので、割愛させて頂きます。

Re: - HI

2024/11/25 (Mon) 05:30:40

返信ありがとうございます。
とすれば、ワッシャーで挟むなどしてつけましょうかね。

整流作用というのは、れいのアルミテープの効果ということですね。

Re: - サトヒデ@三多摩

2024/11/25 (Mon) 11:08:40

現在修理中の我がキャビ90も同症状を発症しました、しかもリアタイヤのサイドを削りながら。
早いとこ臭いで気付けばよかったのですが。

本題、私は外したままで燃費、走行とも問題無しでした。

Re: - HI

2024/11/26 (Tue) 06:57:52

サトヒデさん、返信ありがとうございます。
マフラーから外装まで結構間隔があるので私も大丈夫かとは思っていたのですが……。
でも、必要だからついているのだよなあと思ってお聞きしました。
熱で内部が変形した、なんてことはないですよね。

Re: - ばっぺ

2024/11/26 (Tue) 19:51:11

でも、ChatGPT(ＡＩ)って凄いですね。
今回、ChatGPTはHI様が質問した｢ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ｣ではなく、｢マフラーﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ｣の事だと一部(誤?)認識して回答していますが､｢マフラープロテクター｣の説明としては｢完璧｣ですよ。
恐るべし、｢ＣｈａｔＧＰＴ｣！恐るべし、｢ＡＩ｣！
吾輩が追い越されるのも時間の問題です。
＞正解◎→1. エキゾーストパイプの保護
＞正解◎→2. 熱からの保護
＞正解◎→3. 転倒時のダメージ軽減
＞正解◎→4. デザインとカスタマイズ
＞正解◎→5. 振動の軽減

Re: - サトヒデ@三多摩

2024/11/27 (Wed) 09:18:03

排気管周りの熱変形もありませんし、燃費も24〜26km/lです。

Re: - HI

2024/11/28 (Thu) 05:26:56

ありがとうございます。
緊急性はなさそうなので、機会があったら直そうかなと思いました。

Re: 生誕 30年 - 奥村

2024/09/15 (Sun) 16:17:11

30 年ですね。
原付の規定変更で、後継車種が出てくれたりしないですかね…

Re: Re: 生誕 30年 - きゃび

2024/09/17 (Tue) 23:31:34

キャビーナ30周年…遂にその日を迎えてしまいましたね。
というわけで久々にメンテを行いました。
メンテと言ってもフロントカウルを下側で留めてるネジが2つとも脱落していたので、
部品取ってつけ直しただけですが(笑)
しかし昨今の出前宅配市場の急成長を見るにつけ、
あまりにも時代を先取りし過ぎていたと歯ぎしりしています。
後継モデルの登場を夢見つつ、
ひとまず今は40周年目指して皆さまがんばりましょう！

Re: 生誕 30年 - ばっぺ

2024/09/18 (Wed) 22:39:50

じゅッ！　１４万キロ・・・
四輪も真っ青な走行キロ数です。
フタ昔むかし前ではスカイラインディーゼルやタクシークラウンの２０万キロ以上といった数字が有りましたが、それらは別格(問題外)と思われますので、１４万キロという数字は「神」以外の何物でもないと思われます。

よろしければ、手塚様の「超高耐久！走行方法」をご伝授願えませんでしょうか。手塚様は私と違い、ケミカル(走っ添加有機ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ､ﾚｳﾞｨﾃｯｸ､STPｽﾓｰｸﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ､ｽﾊﾟｰｿﾞｲﾙ2ｻｲｸﾙ用､STPｽﾄｯﾌﾟﾘｰｸ､ﾍﾞﾙﾊﾝﾏｰ､必要に応じてｺﾛｲﾄﾞ化ｽｰﾊﾟｰ二硫化ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ等)を使っておられるといった話は今まで聞いた事が有りません。「ケミカル無し」で「この驚異的な走行耐久性を達成された方法」を是非お教授頂けませんでしょうか。

Re: 生誕 30年 - ばっぺ

2024/09/18 (Wed) 22:58:03

すみません。書く場所を間違えてしまいました。
正しくは下記の通りです。
↓
補足。失礼いたしました。
手塚様は4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝですので、ｽ-ﾊﾟｰｿﾞｲﾙ｢２ｻｲｸﾙ用｣をｽ-ﾊﾟｰｿﾞｲﾙ｢４ｻｲｸﾙ用｣に読み替えてご理解下さい。

Re: 生誕 30年 - 手塚

2024/09/21 (Sat) 22:55:11

キャビーナの中古も部品も良いのが出なくなってきたし後継モデル出ると良いですよね。

はっぺさん
使っているケミカルはプラスチックやゴムを保護するアーマオールくらいかな。
長く乗るために今のアドレス125（DT11A)のエンジンオイルは630ccでフィルターも付いていないので4L缶で6回も交換出来るし2,000キロ以内で交換してます。
後はバイクに負担が掛からないようにやさしく乗ってます。
今のところエンジンの異音も無く調子良いし燃費もずっと50km/ℓですし当分予備エンジンの出番は無さそうです。
ちなみに改造後に走った距離は81,000キロなのでオリジナルエンジンの燃費約30km/ℓとアドレスエンジンの燃費50km/ℓの差額で改造費用はほぼ元は取れたようです。

Re: 生誕 30年 - HI

2024/09/22 (Sun) 08:05:30

アドレスエンジンおそるべしですね。
多分、僕のキャビはリッター20も走らないと思います。

後継モデル……。出るとよいと思いますが、価格的には手が出ない感じになりそうなので、また売れないのでしょうね。（笑）

Re: 生誕 30年 - ばっぺ

2024/10/02 (Wed) 22:14:29

>ちなみに改造後に走った距離は81,000キロなので
　　　　　⇑
や！ヤバ過ぎます。この｢数字｣自体がヤバすぎます。
あの･･これって､原付(含、2種)のスレでしたよね?。

やはり、手塚様のご助言は真実の極みだと思います。
普通の人は、つい、思わず、キャビのエキサイティングさに興奮して｢物凄い走り｣をしてしまうから、私みたいに特別な｢ケミカル｣が必要なだけであって、日頃からキチンと｢バイクをいたわる｣真心が有れば、高級オイルと2000キロごとに交換するオーソドックスな方法が｢正にバイク寿命の王道｣なのですね。
得心致しました。神仏の境地に近づけました。
こうなった今、ワタクシも明日からはホトケさん・キャビの心境で邁進していく所存です。
誠に誠に有り難いお導きをありがとうございました。

Re: 新車 (?) - ばっぺ

2024/09/26 (Thu) 23:29:54

うわぁ～～～ああ・　・　・
ほッ！ほんとだぁあ～～～～！
ちゅごぉ～い。新車よりも新車みたいだぁ。

Re: 新車 (?) - 北之

2024/09/28 (Sat) 12:32:07

おおぉ、周回…
これで何周目なのでしょうか、いくら勤続30年とはいえ、
バケモノユーザーの皆さんがゾロゾロいる凄まじさ。

ここまで愛される乗り物だと
ホンダの開発者さんは思っていたのでしょうか？
万が一、新車を出してくれるとすれば、
今のホンダならEVモデルになるのでしょうかねぇ？

Re: 新車 (?) - HI

2024/09/28 (Sat) 18:35:44

知り合いの保険屋さんに自賠責をお願いするときに
「5年で。」
と言ったら驚かれました。
私的には５年って短いのですけどね。

Re: 新車 (?) - 手塚

2024/09/29 (Sun) 13:56:26

私もオリジナルエンジンとメーターの時に６回新車になりました。
もう一桁は増やしといて欲しいですよね。
私は出来ればもう二桁増やして欲しいですが。
大事に乗って行きましょうね。

Re: 暑さ対策 - HI

2024/08/19 (Mon) 06:44:59

逆エアロバイザーですね。
この発想はなかったなあ。

Re: 暑さ対策 - ばっぺ

2024/08/19 (Mon) 20:20:40

なっ！何という美しいクーリングフィンでしょうか。
まるで新車時から付いていた｢夏ｵﾌﾟｼｮﾝ｣みたいです。
感動モノです。

それにしても･･･、物凄いロングラン行程でえすね。
バイク＆ライダー共に驚異的な耐久力(エンデューロ)に今回も感歎致します。

Re: 暑さ対策 - HI

2024/08/21 (Wed) 06:53:53

ルームミラーのようなものが気になります。
これを内側から撮った写真ってないでしょうか？

Re: Re: 暑さ対策 - 手塚

2024/08/21 (Wed) 17:49:41

今週は出張の為に写真は送れませんがご指摘のパーツはモニターレスのドライブレコーダーです。
前方のみのカメラですがもしもの時の為に付けています。

Re: 暑さ対策 - 水神

2024/08/23 (Fri) 12:17:21

さすがです。
角度可変出来れば雨避け⇔風導入を切り替え出来ますね。

Re: サスペンション異常 - HI

2024/07/21 (Sun) 05:30:01

だいぶ前に替えた50ccのエンジンにサスペンションがついていないか見たところ、ありました。
パーツリストを見ると、50も90もサスは同じようなので、替えました。
乗ってみると、サスのありがたさを実感しました。ふわふわです。
ちなみに、縮んだままのサスは、潤滑剤を吹いて、衝撃を与えたら戻りました。
ということで、自力解決しました。
写真は、取り付ける前のものです。（形状がちょっと違っていました。）

Re: サスペンション異常 - HI

2024/07/21 (Sun) 05:31:14

無事に戻ったサスです。

Re: サスペンション異常 - ばっぺ

2024/07/27 (Sat) 16:14:11

素晴らしいです！
いつも思うのですが、HI様の自力解決能力には本当に驚嘆させられます。素晴らしいの一言です！

30年間お疲れさまでした。サスを褒めてあげたい！
↓
＞無事に戻ったサスです。
↑
でも、今回また新品サスに戻って、素敵な予備サスが出来ましたね。凄い！
そんな治し方が有ったなんて知りませんでした。
大変勉強になりました。ありがとうございました。

Re: サスペンション異常 - HI

2024/07/28 (Sun) 06:09:41

ぱっぺさんコメントありがとうございます。
サスが引っ掛かっていたなんてことがあるとは思っていなかったので、ちょっと困りました。オークションでサスを落とそうかなとも思っていました。
今後、こういう状況になった方のために参考になればと思い、UPした次第です。

Re: サスペンション異常 - kei

2024/07/29 (Mon) 00:16:25

ご無沙汰しております。ブロード90乗りのkeiです。
サスペンションのバネが縮んだままになることなんてあるのですね、、、驚愕しました。
余談にはなりますが、私の場合は純正サスの柔らかい乗り心地からもう少し硬めにしたいと思い、デイトナから出ている汎用品の"ユニバーサルリアショック(285mm)"に交換してあります。
狙い通り、コーナーや段差でも好みの硬さで動いてくれます。
うろ覚えですが、たしか純正サスからは10ｍｍの車高アップとなり（本当は純正と同サイズが良かったですが)取付ボルトがそのまま再使用可能、下側のみワッシャー1枚かませておけば問題なかった記憶です。エアクリーナーとの干渉もありませんでした。

Re: サスペンション異常 - HI

2024/07/29 (Mon) 05:53:57

私も驚きました。
症状としては、段差のたびにワイパーがバタつくほどの大きなショックが来ること。また、車高が下がってサイドスタンドを立てても車体が左に傾けられないため、サイドスタンドでは立たせられなくなることです。

Re: 2024年5月号モトチャンプ - HI

2024/04/14 (Sun) 17:08:44

見たいなあ。
でも、近所の書店がドラッグストアになったので、ちょっと遠出をしないとなあ。

きゃびさん、BBS運営ありがとうございます。
いつも感謝しながら使わせていただいてます。
これからもよろしくです！

Re: 2024年5月号モトチャンプ - あぼぱぴ＠23区

2024/04/15 (Mon) 15:54:14

お久しぶりです。
キャビーナ250は作りかけのも乗ってたのも放置状態です。
makoさんから譲って頂いた、キャビーナの付いたMF03フリーウェイもボロボロになって来て、たまにしか載ってないです。
軽キャンピングカーも売ったし、最近は殆んど徒歩か自転車移動です。

Re: 2024年5月号モトチャンプ - キャビーナ250

2024/05/22 (Wed) 10:26:47

きゃび さん　皆さんお久しぶりです
まだ　名古屋にいるのかな？

キャビーナ２５０は　まだバラバラ状態です
アディヴァ150は　昨年処分しました
そして　現在はジャイロキャノピーの2ストと4ストで遊んでいます　

https://www.youtube.com/@JYROCanopy-gz1dm

Re: 2024年5月号モトチャンプ - 手塚

2024/06/09 (Sun) 09:53:53

きゃびさん、皆さん　ご無沙汰しております。
なんか懐かしい人のコメントが出てるので調べてみると最初の関東オフから２０年経ってるんですね。確かバイク用品店に集まったんですよね。
私が今のキャビーナを大阪で手に入れてすぐに東京に転勤になって参加したオフ会でしたからとても刺激になったオフ会でした。
私のキャビーナは絶好調でまだまだ頑張ってもらいます。

Re: 2024年5月号モトチャンプ - ばっぺ

2024/06/10 (Mon) 20:49:39

　　ごつっつあんです！
　　　★２００４★
　　　★【壮観】★
『関東オフ会　キャビ１０台』
Ｔｈｅ　Ｂｅａｕｔｉｆｕｌ　！
　　　Ｃａｂｉｎａ！
　　　　勢ぞろい！

スーパー写真、頂きました。
　　　　額縁物です。

Re: 2024年5月号モトチャンプ - きゃび

2024/06/23 (Sun) 22:31:45

お返事が超絶遅くてスミマセン・・・

＞HIさん
もはや意地なのか惰性なのか自分でもよくわかりませんが、
続けられる限りやっていこうと思います。

＞あぼぱぴさん
ご無沙汰しております。
車両の運用維持は状況や生活環境にも依存しますし、
無理せずのんびりやっていくのも長く付き合っていくコツかもしれないですね。

＞キャビーナ250さん
こちらもご無沙汰しております。
まだ名古屋でなんとかやってます（笑）
キャノピーも弄りがいのある車両のようで楽しそうです。

＞手塚さん
えっ？もう20年前の話なんですかっ！？本当に！？
https://cabina.xxxxxxxx.jp/kantooff11.html
自分で載せておきながら軽くびっくりしてます。
皆さま20年以上のお付き合い、本当にありがとうございます。

＞ばっぺさん
過去に何度かオフ会を開催していたのですが、
一番台数が集まったのがこの時だったと記憶しています。
やっぱり関東はすごいなあと素直に驚いたものです。


・・・と、話をしていて気付いたのですが、
今年の9月15日にキャビーナが誕生してからちょうど30年の節目なんですよね。
しかも当日は3連休の中日・・・

Re: 2024年5月号モトチャンプ - HI

2024/06/24 (Mon) 06:25:19

キャビーナの誕生日って9月15日だったのですか？
息子の誕生日と同じです。
旧敬老の日（笑）

Re: 2024年5月号モトチャンプ - ばっぺ

2024/06/26 (Wed) 20:52:51

きゃび様、いつも耳寄り情報ありがとうございます！
毎回が新たな発見の毎日です！テールランプ透明レンズ＝リード５０／９０＝キャビーナ・ ブロード５０／９０汎用性有りとか、モトライ・チャンプは情報の宝庫です！深く深く感謝申し上げますm(_ _)m。
この素晴らしい「ふれあいの場」をご提供頂き、本当にありがとうございます。

ちなみに現在も、この２０世紀のバイクに現在の２１世紀の近未来デバイスを詰め込んでます。
たとえば、ブレーキシューの摩材とか。アルミテープチューンとか、ケイ酸塩(SEVとかHADO0とか)、ケミカルＳＴＰとかベルハンマーとかレヴィテックとか・・・コロナ放電サイクロンⅢとか、キャビが当時に走っていた頃には存在しなかった様なデバイスをフンダンに詰め込んで、この古代化石バイクで、現在のスーパー電気モーターバイクをブッチぎるのは最高の醍醐味です。

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/28 (Sun) 09:39:47

それは、ね。
エンジンじゃなくて、その前右上。オイルタンクの下の継ぎ目の所ですよ。普通はネ。キャビの特徴です。
対策は、ＳＴＰストップリーク(８５０円～１８５０円程度・ネットか「ビバ」など良いホームセンターで取り寄せ)をオイルタンクにスプーン大さじ２杯くらい（目分量でＯＫ・軽くトロッ！トロッ！）入れでオイルタンクのキャップのフタ閉めてバイク左右前後に５回か１０回くらい揺らして、４カ月くらい乗ってるととオイル漏れ止まり始めますよ。

４カ月が長い！とか、オイルがザバザバに漏れててストップリークどころじゃない！乗れません！って方はバイク屋さんに持ち込んで下さい。バイク屋さん修理内容の詳細は知りませんが、①オイルを大スポイトで抜いて綺麗に保管、②オイルタンクを外して残ったオイルを綺麗に拭くか洗浄、③オイルタンクの下の継ぎ目に④ＷＡＫＯ液体ｶﾞｽｹｯﾄ『ＧＭ』こと『ｶﾞｽｹｯﾄﾒｰｶｰ』(半透明ｼﾘｺﾝﾀｲﾌﾟ水分で24時間硬化・2850円程度)を継ぎ目に塗って、⑤空のオイルタンクを装着、⑥最低24時間以上は静置(絶対オイル入れたらダメよ)、⑦24時間～1週間経ってからオイルを戻す、⑧元通りメットイン装着とかオイルキャップとか閉めて出来上がり、で治してるみたいです。⑨大抵はこれで完全に止まりますが、心配な人は④と⑤の間に「シリコン融着テープ焦げ茶色アメリカ製1850円位アストロプロダクツ等で入手・永久耐用・取り外しは不要ですが、取り外しする場合も簡単」をＧＭ塗布後の継ぎ目に綺麗に巻いても良いかも知れません。

尚、ＳＴＰストップリーク(アメリカ製)は悪影響皆無！逆にバイクの性能と耐久性が上がります。
強いて言えば、ストップリーク混合オイルの通過箇所の各ブッシュ類(高機能ゴム類)が顕微鏡レベルで1億分の１くらい(笑)『若干』スポンジ状になりますが、ストップリークをオイル補充ごとにスプーン小さじか大さじ１杯くらいメンテ投入しつづけたら、千年くらい経っても大丈夫です。メンテ投入が面倒なら、別に入れなくても構いません。5年から10年ＳＴＰストップリーク無しで乗ってて、なんか最近うっとおしいな、と感じたら、思い出した様にＳＴＰストップリークをトロッ！と入れて下さい。ＳＴＰストップリークは『超高精度・超高性能・高野豆腐戻し』と考えて下さい。高野豆腐がラバー類。水がストップリークです。

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/28 (Sun) 10:03:30

追伸。
「オイルタンクの下の継ぎ目」が見当たらない場合は、「オイルタンクの下の継ぎ目」を「オイルゲージセンサーの電極が2個ついた黒いゴム栓」と読み替えて下さい。「オイルゲージセンサーの電極が2個ついた黒いゴム栓」はオイルタンクの下の方に上向きについています。上向きについていますが、ついてる場所自体がオイルタンクの殆ど底の方なので、そこからオイルが漏れる構造になっています。キャビは。

Re: オイル漏れ - HI

2024/04/29 (Mon) 06:49:55

ぱっぺさん、いつも素晴らしいお返事ありがとうございます。
そういえば……、と、以前にも同じ質問をして「ストップリーク」を紹介されたのを思い出しました。
説明には「オイル3.8〜4.8リッターに対して１本全量を注入」と書いてあります。オイルタンクが１Ｌだとすると、1度に１/５～１/４入れる計算になります。これ、車のエンジンオイルだからこの量で、２サイクルエンジンのオイルならスプーン大さじ２杯くらいが適量ということでよろしいでしょうか？
オイル漏れはキャビの宿命というのなら、しょうがないという気持ちにもなってきました。（バイク屋さんに１週間以上、それも結構費用もかかりそうとなると、これは冬に、どうしようもないと思ったときにやるしかない感じです。）

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/30 (Tue) 21:34:42

＞説明には「オイル3.8〜4.8リッターに対して１本全量を注入」と書いてあります。

説明書に書いてある様な量や割合を絶対に入れちゃだめですよ。バイク廃車になりますよ。ああ怖い怖い。

正しい用量を書いてるのは「レヴィテック」くらいで、その他は説明書の用量は絶対無視して下さい。
ほんと、製品説明書通りに入れてたら、多すぎて、ホントにバイク捨てる事になりますよ。

ストップリークもスーパーゾイル２ｓｔ用もスモークトリートメントもその他も、基本的に入れていい量はスプーン大さじ２杯が目安です。

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/30 (Tue) 23:40:26

＞２サイクルエンジンのオイルならスプーン大さじ２杯くらいが適量ということでよろしいでしょうか？
　　　　　↑
正解です。全く、その通りです。

Re: オイル漏れ - HI

2024/05/01 (Wed) 06:19:05

お返事ありがとうございます。
しばらくこの対処法でやってみます。
それにしても、ぱっぺさんってなんにでも詳しいですが、何でですか？

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/05/03 (Fri) 09:50:03

苦労してるからです。
私の場合、二輪でなく、四輪から修理を始めました。
メーカーが「欠陥ではない」と言い張ってはばからない「札付きの欠陥車」を自分で修理して普通の安全な車にイチから作り替えました。

その欠陥内容は凄まじいものでした。
１．ブレーキ効かない。
２．走らない。
３．燃費ｒったーit

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/05/03 (Fri) 09:55:08

苦労してるからです。
私の場合、二輪でなく、四輪から修理を始めました。
メーカーが「欠陥ではない」と言い張ってはばからない「札付きの欠陥車」を自分で修理して普通の安全な車にイチから作り替えました。

その欠陥内容は凄まじいものでした。
１．ブレーキ効かない。
２．走らない。
３．燃費リッター１台でガソリン駄々洩れの悪燃費。
４．などなどです。

これらを全て市販の合法アクセサリーを用いて修理しました。部品代だけで１００万円くらいかかりました。

Re: オイル漏れ - HI

2024/05/05 (Sun) 07:08:23

すごい額の「勉強代」を支払っているのですね。
額より、その情熱の方がすごいです。
おみそれしました。

Re: キャビーナの価値 - HI

2024/04/14 (Sun) 17:06:02

33300円……。
何の価値なのでしょうね。
だったら、お金ではなく、同等（カスタムなので完全に同等は無理ですが）のキャビーナを欲しいものです。

Re: キャビーナの価値 - ばっぺ

2024/04/18 (Thu) 21:36:48

損保ジャパン・・・　旧、安田火災www･･･(汗)
相変わらずアコギな商売やってまんなぁ。
サイコロ転がして「３」の目が出たんじゃないですか？　そして、33,333円って言ったら、不真面目でイイ加減なのバレバレの丸出しでなんで、33,300円で出してきたんじゃないでしょうか。