Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/28 (Sun) 09:39:47

それは、ね。
エンジンじゃなくて、その前右上。オイルタンクの下の継ぎ目の所ですよ。普通はネ。キャビの特徴です。
対策は、ＳＴＰストップリーク(８５０円～１８５０円程度・ネットか「ビバ」など良いホームセンターで取り寄せ)をオイルタンクにスプーン大さじ２杯くらい（目分量でＯＫ・軽くトロッ！トロッ！）入れでオイルタンクのキャップのフタ閉めてバイク左右前後に５回か１０回くらい揺らして、４カ月くらい乗ってるととオイル漏れ止まり始めますよ。

４カ月が長い！とか、オイルがザバザバに漏れててストップリークどころじゃない！乗れません！って方はバイク屋さんに持ち込んで下さい。バイク屋さん修理内容の詳細は知りませんが、①オイルを大スポイトで抜いて綺麗に保管、②オイルタンクを外して残ったオイルを綺麗に拭くか洗浄、③オイルタンクの下の継ぎ目に④ＷＡＫＯ液体ｶﾞｽｹｯﾄ『ＧＭ』こと『ｶﾞｽｹｯﾄﾒｰｶｰ』(半透明ｼﾘｺﾝﾀｲﾌﾟ水分で24時間硬化・2850円程度)を継ぎ目に塗って、⑤空のオイルタンクを装着、⑥最低24時間以上は静置(絶対オイル入れたらダメよ)、⑦24時間～1週間経ってからオイルを戻す、⑧元通りメットイン装着とかオイルキャップとか閉めて出来上がり、で治してるみたいです。⑨大抵はこれで完全に止まりますが、心配な人は④と⑤の間に「シリコン融着テープ焦げ茶色アメリカ製1850円位アストロプロダクツ等で入手・永久耐用・取り外しは不要ですが、取り外しする場合も簡単」をＧＭ塗布後の継ぎ目に綺麗に巻いても良いかも知れません。

尚、ＳＴＰストップリーク(アメリカ製)は悪影響皆無！逆にバイクの性能と耐久性が上がります。
強いて言えば、ストップリーク混合オイルの通過箇所の各ブッシュ類(高機能ゴム類)が顕微鏡レベルで1億分の１くらい(笑)『若干』スポンジ状になりますが、ストップリークをオイル補充ごとにスプーン小さじか大さじ１杯くらいメンテ投入しつづけたら、千年くらい経っても大丈夫です。メンテ投入が面倒なら、別に入れなくても構いません。5年から10年ＳＴＰストップリーク無しで乗ってて、なんか最近うっとおしいな、と感じたら、思い出した様にＳＴＰストップリークをトロッ！と入れて下さい。ＳＴＰストップリークは『超高精度・超高性能・高野豆腐戻し』と考えて下さい。高野豆腐がラバー類。水がストップリークです。

Re: オイル漏れ - ばっぺ

2024/04/28 (Sun) 10:03:30

追伸。
「オイルタンクの下の継ぎ目」が見当たらない場合は、「オイルタンクの下の継ぎ目」を「オイルゲージセンサーの電極が2個ついた黒いゴム栓」と読み替えて下さい。「オイルゲージセンサーの電極が2個ついた黒いゴム栓」はオイルタンクの下の方に上向きについています。上向きについていますが、ついてる場所自体がオイルタンクの殆ど底の方なので、そこからオイルが漏れる構造になっています。キャビは。

Re: キャビーナの価値 - HI

2024/04/14 (Sun) 17:06:02

33300円……。
何の価値なのでしょうね。
だったら、お金ではなく、同等（カスタムなので完全に同等は無理ですが）のキャビーナを欲しいものです。

Re: キャビーナの価値 - ばっぺ

2024/04/18 (Thu) 21:36:48

損保ジャパン・・・　旧、安田火災www･･･(汗)
相変わらずアコギな商売やってまんなぁ。
サイコロ転がして「３」の目が出たんじゃないですか？　そして、33,333円って言ったら、不真面目でイイ加減なのバレバレの丸出しでなんで、33,300円で出してきたんじゃないでしょうか。

Re: 2024年5月号モトチャンプ - HI

2024/04/14 (Sun) 17:08:44

見たいなあ。
でも、近所の書店がドラッグストアになったので、ちょっと遠出をしないとなあ。

きゃびさん、BBS運営ありがとうございます。
いつも感謝しながら使わせていただいてます。
これからもよろしくです！

Re: 2024年5月号モトチャンプ - あぼぱぴ＠23区

2024/04/15 (Mon) 15:54:14

お久しぶりです。
キャビーナ250は作りかけのも乗ってたのも放置状態です。
makoさんから譲って頂いた、キャビーナの付いたMF03フリーウェイもボロボロになって来て、たまにしか載ってないです。
軽キャンピングカーも売ったし、最近は殆んど徒歩か自転車移動です。

Re: 20年の付き合い - HI

2024/02/15 (Thu) 06:23:57

素敵です。
私の愛車も「相棒」です。手放せません。

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/03/22 (Fri) 22:13:43

本当に素晴らしいです。美しいデザインに白と金。
ホワイト(ﾎﾞﾃﾞｨｰ)＆ゴールド(ﾎｲｰﾙ)。
バッキンガム宮殿みたいです。
格調高いエンゼルフィッシュの様な美しさです。

少しずつ少しずつ手塩にかけてアドレスＶ１２５の部品に置き換えていかれるところなんか本当凄いです。
カロッツェリア『白金の天使・手塚様』と呼ばせて下さい。

ちなみに、私は最近の雨雪続きで１号機を走らせる機会が無く、１号機に謝る毎日です。だって、雨や風や雪や日照りや連続上り坂とか汚い駐車場の目的地などに走らせたら、大切な１号機タンがイタムんだも～ん。で、もって、毎週エンジンだけかけてフレームに時々、電気流してバイクがサビない様にしてやる今日この頃です。

Re: 20年の付き合い - HI

2024/03/28 (Thu) 07:36:57

フレームに電気を流すと錆びないのですか？

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/03/29 (Fri) 09:31:48

フレームに電気を流すと錆びません。
つうか、鉄に電気を流さないまま、ずっと放置し続けると錆びやすくなります。定期的にバイクに乗ってたら何ら問題ありません。

明石海峡大橋の超極太の吊りワイヤーは錆びない様に電気を流しています。それと、ワイヤー内の極小スキマにも送風して常に乾かしてます。

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/03/29 (Fri) 09:38:42

電気を流すといっても微弱電流だから明石海峡大橋に触っても感電なんかしませんよ～。安心してね。

Re: 20年の付き合い - HI

2024/03/30 (Sat) 07:41:09

放置しているバイクが、何かボロボロに見えるのはそういうこともあるのですね。勉強になります。ありがとうございました。

Re: 20年の付き合い - 手塚

2024/04/03 (Wed) 12:47:21

HIさん,はっべさん、返信有難うございます。
先日、もらい事故で右のミラーが割れてしまいました。
急遽ヤフオクで調達しましたがもう綺麗な部品は手に入りませんね。
予備機を持たれているはっべさんが羨ましいです。
製造中止から24年、中古車の販売も減って来ましたね。
残念です。お互い大事に乗りましょうね。

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/04/04 (Thu) 20:40:24

手塚様プラチナ・エンゼル号の『右ミラー割れ』は正に他人事でなく『我が身を切られる思い』です。
　　イテテッ！右耳が痛いです。

私も大急ぎでヤフオクその他探しましたが、
・・・ほッ！ホントだぁ～！
綺麗な右ミラーが全然！無い！有るのは詐欺まがいの超絶ド汚いクソ高額ボッタくりミラーばかりでした。絶対に買っちゃだめですよ。ボッタくり商品は・・・

　　今は丁度、端境期だと思います。
　　　有る所には有る筈です。
　きっと、忘れた頃に出ると思います。

いいのが有ったら、お知らせします。

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/04/05 (Fri) 21:12:17

とりあえず、新品ミラーが出品される迄の間、これでも御覧頂いて、気を落ち着けて下さい。今は取り敢えずプラチナエンゼル号に割れてない右ミラーが入っていて乗れる状態だと思いますので、取り外した元の割れ美ミラーの修理が可能かどうか調べてみました。
　　　　　　　↓
　　　　　　凄いです！
　　　　　　　↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=h6miB7XCjSo

（出典：検索ｷｰﾜｰﾄﾞ「バイクミラー 割れ 修理」URL＝ttps://www.google.com/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC+%E5%89%B2%E3%82%8C+%E4%BF%AE%E7%90%86&sca_esv=469084b56d0a10d6&sca_upv=1&sxsrf=ACQVn0-gQl-DvLUB_hisxFR6Y2t9hgdtbw%3A1712317983461&ei=H-YPZqjXG62B2roPgpeJyAo&oq=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%89%B2%E3%82%8C%E3%81%9F&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiHOODkOOCpOOCryDjg5_jg6njg7zlibLjgozjgZ8qAggAMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADMgoQABhHGNYEGLADSN4PUABYAHABeAGQAQCYAQCgAQCqAQC4AQHIAQCYAgGgAgaYAwCIBgGQBgqSBwExoAcA&sclient=gws-wiz-serp）

Re: 20年の付き合い - ばっぺ

2024/04/06 (Sat) 08:39:23

すいません。
検索ｷｰﾜｰﾄﾞ書くの忘れてました。
　　　↓
「 バイク用　ミラー割れた！　鏡補修致します。 」
ttps://www.youtube.com/watch?v=h6miB7XCjSo
　　　↓
この動画が凄いんです！
もちろん、プラスチック製ミラーなんで、泥だらけのまま、布でサッと拭いたら、キズがつくと思いますが、無いよりはマシです。

Re: 20年の付き合い - 手塚

2024/04/13 (Sat) 15:16:02

ばっべ様

残念ながらミラーの樹脂部もダメージが有ってヤフオクで購入したミラーの樹脂部もひどかったけど磨いてそれなりにして使っております。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - ばっぺ

2023/12/29 (Fri) 21:50:48

出来る訳が有りません。
ポン付けなんて絶対無理だと思います。
リードやジョーカーは、たまたま、キャビーナやブロードとエンジン基幹部が同じＨＦ０５Ｅ(90cc)やAF20E(50cc)というだけで、車体は全く別物です。
完全に別の車だと思ってください。
フロントフォーク・ど素人の私ですが、一見して無理だと思います。
この辺りはkei様が詳しいと思います。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2023/12/30 (Sat) 06:25:59

ぱっぺさんお答えありがとうございます。
キャビーナをディスク化している車体を結構見るのですが、何をどうしているのでしょうかね。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - kei

2023/12/31 (Sun) 09:01:43

ご無沙汰しております。ブロード乗りのkeiです。
ご指名いただきありがとうございます。
僭越ながらコメントをば、、、
リード90(ジョーカーも同じ?)のフロント周りを使用している人がいるのは恐らくステム径がキャビーナ純正のステムと同径かつ、ハンドル周りがそのまま使用できるので流用している人が散見されるのかと推測します。いわゆる「ポン付け」は無理ですが最低限の加工で済むのかもしれませんね(私も詳しくないので予想ではありますが、、、)
私はこちらの掲示板でも実践されていましたスズキZZのステムを流用するパターンでディスクブレーキ化しましたがステム径が違う(ZZステムは細い)ので同径になるようにカラーをZZステムに入れて装着しました。ZZステムの場合そのままZZのハンドルを使うのがベストではありますが、ハンドルのスイッチやグリップ周りのパイ数が19mmになってしまい移植が大変なので、ブロード(キャビーナ)のハンドルを使用するためにハンドルのステムにはまる所の径を合わせる為にステム同様カラーを入れて装着しました。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2023/12/31 (Sun) 11:07:42

keiさん詳しくありがとうございます。
私ができるのはポン付け程度ですので、様々な加工が必要そうなディスク化は、私にはハードルが高すぎるようです。諦めようかなあ。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - 手塚

2024/01/01 (Mon) 14:46:14

明けましておめでとうございます。
私もスズキZZのパーツをスリーブをかましてディスク化してましたが完璧には固定出来ず多少のガタが出ましたがそのまま6万キロは走ってました。
アドレス125と合体した時にはフロント回りも全てアドレス125を使いたかったので「ステムシャフトの打ち替え」を近所の鉄工所でお願いしました。これを行えばハンドルもキャビーナの物をそのまま使えますし改造としてはとても簡単です。鉄工所は8000円位で打ち替えしてくれましたよ。「ステムシャフトの打ち替え」で検索すれば色々出てきます。
旋盤と溶接機と油圧プレスが有ればどこの鉄工所でも出来ると思います。私が持ち込んだ鉄工所もこの作業は初めてでしたけど説明したら簡単にやってくれましたよ。
ディスクブレーキ化は良いですが私のは屋根が割れて定期的に修理が必要になりました。
諦めず頑張って下さい。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2024/01/02 (Tue) 08:56:58

みなさん明けましておめでとうございます。今年もいろいろなことを教えてくださいますようお願い申し上げます。
手塚さん、教えてくださりありがとうございます。
屋根が割れたとのこと。修理ではなく交換という手はいかがでしょうか？

Re: フロントのディスクブレーキ化 - 手塚

2024/01/02 (Tue) 16:26:28

私のキャビーナは屋根も含めて約20年前に調合したウレタン塗料をエアガンで自分で全塗装しており今では塗料をまた調合しないと同じ色にならないので今の屋根は変えたく無いのです。予備の屋根も２枚有り屋根の補修時には一時的に塗装のない屋根で走りますが塗装が無いと寂しいです。それからオリジナルだと弱いので今の屋根はガラス繊維とプラリペアでかなり補強してます。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2024/01/02 (Tue) 16:55:03

なるほど。ここまでするとキャビーナ愛も深まりますね。
それにしても、ここまで補強しても割れてくるということは、屋根にかなりの力が加わっているということですね。
私も定期的にチェックしないとなあ。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - ばっぺ

2024/01/04 (Thu) 00:03:05

できるみたいです。

先日、私の無知な書き込み深くお詫び申し上げます。
何とぞ、ご容赦下さい。

ポン付けではありませんが、少なくとも鉄工所ステム打ち換えは必要ないそうです。
但し、あちこちゴシゴシ・ヤスリがけは必要とのことです。また、前輪が小さくなって、前輪周辺がスカスカになって、キャビの外観が変わってしまいます。
ハンドルストッパーも効きません。

リード９０用のフォークにスペイシー１２５のサスペンション(同型互換有り)を装着して乗っておられました。
車重の軽いリード９０用の柔らかサスペンションをそのまま使うと底衝き(ボトミング)する為でだそうです。
↓
前編→　ttps://imp.webike.net/diary/141220/
後編→　ttps://imp.webike.net/diary/141488/

他にも「　キャビーナ　フロントのディスクブレーキ化　」で検索すると一杯Ｎｅｗ情報が出て来てきます。一昔前とは情報量がケタ違いに増えています。
驚きました。Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!

★但し、私はお勧めしません。
★キャビ本体を傷め過ぎです。一部は元に戻せません。
★こういった大掛かりな改造(修理とも言う)を行う前に、フロント・ホイール・リム内側やブレーキ・ドラム外側のスポークの無い所やドラム両側面などに一辺２センチ画の四隅を５ミリ程内側に小さく二等辺三角折りしたアルミテープ片(四隅を小さく折るので変形８角形)を５～１０～１２枚くらい貼って静電気を除去するだけでも、かなり、制動力は上がります。
★また、デイトナの水色ブレーキシューで物足りなければ、ＫＮ企画の「ＢＳ１３－Ｒ」赤色レーシングブレーキシューに交換する方策も有ると思います。
★それでもダメなら、ディスク化など大掛かりな作業を検討した方が安全でキャビにも優しいと思います。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2024/01/04 (Thu) 06:30:26

きゃびさん、いろいろと調べてくださってありがとうございました。
きゃびさんがお勧めしない理由に納得です。
以前おすすめされたデイトナのブレーキシューに交換して以来、「止まらなくて怖い」ということがなくなったので、遮二無二ディスク化する必要もないなあとも思いました。
ここに相談するとやっぱりいいですね。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2024/01/07 (Sun) 14:25:15

すいません。お名前を間違えました。
きゃびさんではなくて、ぱっぺさんでした。
本当にすみません。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - ばっぺ

2024/01/12 (Fri) 21:18:33

全然きにてまへんよ～～大丈夫でふよ～～。
( ノ*´Д`)ノ＜ﾀﾞｨｼﾞｮｳﾌﾞでふよ～～♪

ところで、我が「銀河ドブネズミ号」こと「ギャラクシーラット号」は更なる「床の間の置物」化に歯止めが効かなくってきました。こっちが安全運転していても、気晴らしに故意に突っ込んでくるテロリスト一般人の危ないヤツが一杯居てウッカリ公道走れません。
警察も同様です。テレビ番組の「警察24時」で真夜中のガラガラの関東外環状線の高速道路でたった３キロメートルの僅かな距離を制限許容速度で右端車線を走っていた善良なタクシーが通行帯区分違反で検挙されていました。その結果、この可愛そうなタクシー運転手さんは個人タクシー免許取れなくなって内定マスタ。これも警察テロリストだと思います。私は「警察２４時」の大ファンですが、これは警察犯罪ですので通報しようと思っています。

・・・という事で、我が家のキャビは青空駐車場でカバーかけて大事に大事にメンテナンス続けてます。

先日、８月上旬なんか、沸騰気温摂氏５０℃のコンクリート駐車場でキャビのフロントフォーク両側からサスペンションオイルが沸騰して３ｃｃくらい出てきたので、慌てて、ツッパリ棒で前輪浮かして、そのまま放置。同時にインナーフォーク綺麗にアルコールテッシュで砂粒一つ無い様に掃除して「ＳＴＰストップリーク」塗りまくって、スーパーのビニール袋切手巻き付けて、暫く冬まで４カ月間のってたら、漏れ完全に止まりました。この様に異常なまでの過保護メンテナンスは続けています。バイクが腐らない程度のメンテナンス走行は欠かしません。以上、ばっぺ近況です。

Re: フロントのディスクブレーキ化 - HI

2024/01/13 (Sat) 06:47:30

ぱっぺさん、ありがとうございます。
使わないとものの劣化は早いです。スニーカーもはかないで大事にしまっていると加水分解を起こし、ゴム部分がボロボロになることがあります。バイクのシートも硬くなって裂けやすくなる気がしています。
少しずつでも動かしてあげるとバイクも嬉しいでしょう。

Re: フロントの改造など - HI

2023/11/20 (Mon) 11:07:17

リアです。

Re: フロントの改造など - HI

2023/11/20 (Mon) 11:33:48

メーター周りです。

Re: フロントの改造など - 北之

2023/11/24 (Fri) 22:04:02

面構えが凄い…某モビルスーツというか、
アーマードトルー〇ーを彷彿とさせるインパクト！

私も代車でスペイシーに乗車した際、
その明るさに驚かされた経験があります。
（細目のHID　＜　太目の電球）
投影面積のデカさは、夜間走行には重要ですよね。

Re: フロントの改造など - HI

2023/11/26 (Sun) 07:42:02

なるほど。ボトムズですね。確かに。
明るいと他車からの視認性も高まるので、事故にあう確率も減るような気がします。

Re: フロントの改造など - 北之

2023/11/28 (Tue) 23:50:39

二輪はどれだけ安全運転していても、
相手のミスに巻き込まれたら怪我しますからねぇ…

更に見落とされ防止策を追加するなら、
広角・超高輝度の反射テープがオススメです。
（フロントフォークに白、リアパイプに赤など）

車幅を出す（二輪の速度誤認による右直事故防止）なら、
ミラーカバーに黄色か白の反射テープが効果抜群。

デイライト追加（有線電飾・風力LED）までいくと、
視認性は倍増ですが好みが分かれる所です。

Re: フロントの改造など - ばっぺ

2023/12/09 (Sat) 13:12:01

な・・・何というド迫力の美ビーナでしょうか！
フロントカバー思い切りパテ埋めプラサフ再塗装！
こ！これは！造形芸術の極みです。
実にＰＯＰな感じに仕上がっています。

ちなみに、わたくし、HI様のお車を拝見するのは本日が初めてです。凄いですね。
①リアキャリア：極絶品超お宝ロングリアキャリア！
②サイドスクリーン：スーパーオリジナル湾曲面風の斜め曲げブーメランカット・サイドスクリーン！横風を受けない様に回り込みを程ほどに抑えてあるところが凄い！
③全体：今回塗装部以外も全体的にとても綺麗ですね。
④ハンドルカバー：ＣＡＰＳＵＬＥロゴがとてもカワイイです！正にHI様カプセル号！

★質問★
①リアサイドカバー「キャビーナ９０」ロゴ「水色」はＰＣ画像編集後にロゴを切り抜いて耐久クリアテープと両面テープでサンドイッチ・ステッカー加工したオリジナルステッカー「ロゴ」ですか？
②今回、グレーのフロントフェンダー・下ステップ・バッテリーカバー・左右両ロングサイドカバーなど、ポリプロピレンで出来た「グレーの部分も非常にキレイ」なんですが、この部分も弾性塗料か何かで全塗装されたのですか？

Re: フロントの改造など - HI

2023/12/10 (Sun) 07:52:37

ぱっぺさんの質問への答えです。
①実は「キャビーナ９０」ではなく別のロゴにしています。これは、PCで作成し、銀色のステッカーシートに印刷して貼り付けました。ちなみに、フロントロゴとハンドルカバーロゴは上からレジンを流し込んでいます。
②フロントフェンダー。サイドカバーなどは、グレーの水性塗料を吹き付けた後、つや消しクリアを吹き付けています。ハンドル下からステップ、バッテリーカバーの部分はアーマーオールで艶出しはしました。ステップ部分にはグレーのカーペットをねじ止めしています。

Re: フロントの改造など - ばっぺ

2023/12/10 (Sun) 12:47:56

HI様、ご回答誠にありがとうございました。
物凄く勉強になりました。
①フロントとハンドルカバーの『特別ロゴ』レジンキャスト凄いです。ブローチみたいに厚みが有るのですね。七宝焼き工芸品みたいです！
PC作成銀ステッカーシート印刷も本当に凄いです！。
②フロントフェンダーとサイドカバーのグレー水性塗料吹き付け後つや消しクリア吹き付けも凄く勉強になりました。誠に誠にありがとうございました。

Re: フロントの改造など - HI

2023/12/10 (Sun) 17:47:49

リアサイドのステッカーはこんな感じで作って、周りを文字に合わせて切っています。

Re: フロントの改造など - ばっぺ

2023/12/10 (Sun) 21:30:35

HI様！素敵な「Cavino09」ロゴ誠にありがとぅございます。ほんと可愛いくてお洒落なデザインですね。
スゴイ開発能力、且つ、製造技術です。
感動しました。

Re: フロントの改造など - HI

2023/12/17 (Sun) 06:56:05

そうそう。ぱっぺさんにサイドスクリーンについて書いていただきましたが、私は、それをミラーブーツが隠れるところまで伸ばしています。こうすると、雨天時にミラーブーツからしずくが飛んできたり、風で手が寒いということがなくなります。

Re: フロントの改造など - ばっぺ

2023/12/17 (Sun) 10:58:27

あっ！ホントだぁ～！！すっ！凄い！！！
凄いサイドシールドの前・先端！！！！
手まで延ばしてある～～～～！！！！！

「緩やかＺ稲妻カット」！！
すげえ、かっちょええ～～！！！

名前を付けて保存してデスクットップ上で拡大してみたら、凄いファッショナブルな加工がしてありました。しかも、よくみたら、アクリルかポリカか分かりませんが、平板ではなく、球面板になっています。
幾ら何でも余りにも凄すぎます！

「！」多すぎすみません。
余りにも感動したもので・・・

Re: フロントの改造など - HI

2023/12/19 (Tue) 07:01:35

わたしには球面にする技術はありません。
単にポリカの平面板です。
以前は安く上げようと塩ビを使っていましたが、だめです。今はポリカ一択です。

Re: キャビーナ250 - ばっぺ

2023/12/17 (Sun) 11:14:26

きゃび様、この度は貴重な貴重な耳寄り情報を頂き誠にありがとうございました。私に整備・制作・能力があれば即決で落札していたでしょうが、残念ながら、不動車を蘇らせる程のレストア能力が私にはありませんでした。｡ﾟ:;｡+ﾟ(ﾉω･、)ﾟ＊｡:.ﾟ＊｡

しっかし、それにしても、フロントに冷却穴を開けずに、綺麗なリア３本線×両側＝６本線スリットだけで冷却を試みているところなんか、イキですねぇ。

冷却足らずに焼きついたんでえしょうかねぇ・・・

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - ばっぺ

2023/08/25 (Fri) 21:10:15

なっ！何と美しいスーパーメーターでしょうか。
　✿✿✿kei様は「神」です。✿✿✿
ウルトラ・カロッテリア・kei様とお呼び致します。

こ！これは！単に「キムコGP 125iのメーター」を移植しただけではありません。単純移植だけでも気が遠くなる様な難作業なのに、移植前にタコメーター内の「Λ」クランプのキムコ「ＫＣ」ロゴをペーパーがけしてツルツルにして半艶消しブラック耐久塗装してから、更にその下の「ＦＩ(ﾌｩｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ)」ロゴも四角ホンダ・ウイング・ロゴに貼り直して、更に色々加工して装着。ノーマル・ブロードには有りえなかったタコメーターやデジタル計及び自光式時計等をカスタム電装で実際、動く様に装着！
正に、これは！２１世紀の奇跡としか言い様の無いスーパー・カスタム芸術です。熟練の時計職人が手塩にかけて作り上げたスイス製高級腕時計みたいな宝石箱の様な「極超音速・超低重心・スクーター」です！

加えて、この世のものとは思えない仕上がりの美しさです。まるで生産ラインから出てきた新車時から装着のデジタルメーター仕様みたいです。
ハンドルカバー・コックピットを綺麗に円弧状にヤスリとペーパーがけ仕上げしてあって驚きました。

日々進化を続ける宇宙船・ミレニアム・ファルコン号みたいです。「Ｋーファルコン号」と呼ばせて下さい！

す！素晴らしい！！( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！！！！

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - HI

2023/08/26 (Sat) 07:25:21

大まかな内容を見ただけで、私にはどう手出ししてよいのかがわかりません。
仕上がりも美しく、感服いたしました。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - kei

2023/08/27 (Sun) 23:00:33

ばっぺさん
コメント頂きましてありがとうございます。
お褒めの言葉を頂きまして嬉しい限りです。
＞移植前にタコメーター内の「Λ」クランプのキムコ「ＫＣ」ロゴをペーパーがけしてツルツルにして半艶消しブラック耐久塗装してから、＞更にその下の「ＦＩ(ﾌｩｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ)」ロゴも四角ホンダ・ウイング・ロゴに貼り直して、更に色々加工して装着
さすがです。おっしゃる通り上記の加工や塗装を実施いたしました。なるべく？純正で装着されているかのようなコンセプトで
移植を心がけました。
作成途中の画像ですが、オイル補充警告灯とサービスインターバル警告灯(1000km走ると自動的に点灯、GP125iではエンジンオイル交換時期をお知らせする役割のようです)も純正であるかのように仕上げました(クオリティは素人感満載ですが汗)


HIさん
私もかなりの試行錯誤や失敗、行き詰まりましたが、振り返ると内容は意外と単純でした。
ホンダとキムコは以前に技術提携をしていたらしく？その名残なのか配線のカプラーは同じ規格を使用しており、
配線の結線箇所を入れ替える事で特に加工せずに取り付けることが出来ました。フューエルゲージに関しては少し加工や、ニコイチにする作業が発生しましたが、フューエルタンクへの取り付けはポン付けすることができました。スピードメーターに関しても同様で、
ケーブルもそのまま取り付けることができ、GPSメーターと比較しても誤差はほぼありませんでした。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - HI

2023/09/02 (Sat) 07:46:50

メーター周りのグレーのテープの部分はドアモールを使うといいのかもしれません。老婆心ながら。
ところで、メーター下の銀色の部分は何でしょう？

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - kei

2023/09/03 (Sun) 23:49:31

HIさん
アドバイス頂きましてありがとうございます・・・！
じつは以前に黒のドアモールを試してみたことがあるのですが、
すぐにはがれてきてしまうので、グレーのエアロパーツの隙間を埋めるモールを試してみた、という経緯となります(画像では黒モールを使用していますね)
ただ、こちらも正直微妙なのでまた黒に戻そうかなと思っています汗(もう少しメーターパネルを削れば剥がれてこないだろうと想定しています)

＞＞ところで、メーター下の銀色の部分は何でしょう？
これは私がハンドル周りをPCX150(KF30、125ccでも共通だったかと)を移植したものになります。ハンドルポストは後にJK05型PCX125ポストに変更しています。スイッチ類はヤマハ、カワサキ純正タイプ(多分)、スロットルは純正が使用できなかったので薄型タイプのを使用等、純正風に仕上げたつもりです。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - kei

2023/09/04 (Mon) 00:01:33

上から見ると比較的綺麗に収まっているのですが、低めの位置から見るとメーターパネルとの隙間がちょっと気になりますね。。まあこのあたりは素人DIYだから仕方ないと割りきっています。またこの画像にありますコンビニフックの所ですが、キジマの汎用ヘルメットホルダーを取付し、純正キーで解錠できるようにする加工に挑戦しました(無事純正キーで開けれるようになりました)。グローブボックスのノブもフュージョン用のノブを流用し、鍵を使用しなくてもグローブボックスを開けれるようにしました。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - HI

2023/09/05 (Tue) 05:53:34

いろいろとなさっているのですね。おみそれいたしました。
すべてが美しく仕上がっているなあと思います。仕事はこうでありたいですね。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - kei

2023/09/05 (Tue) 07:18:10

HIさん
お褒めの言葉ありがとうございます。
キャビーナ、ブロードはカスタムパーツ等ほとんどないので何かと苦労しますが、無事に他車種のパーツを流用できるととても楽しいです。

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - ばっぺ

2023/09/08 (Fri) 22:28:00

＞コックピットまわりフル画像！

超絶カッコええ！！
うわ～～～～！なんじゃ、こりゃ？
全然、別の単車なってますやん。
サラッとさりげなく油圧ブレーキ(ﾃﾞｨｽｸ)になってるやん。
バーハンドルで社外便利アタッチメントも付け放題。
バイクショップのウィンドウショッピングも一段と楽しくなりますね。
何せ、何でも、すぐにつきますから・・・
凄いです・・・σ(￣∇￣; )　
宇宙船ミレニアムファルコン号・・・、
軽く超えてます・・・（汗(･∀･; )）

Re: キムコ GP125iのメーター流用 - kei

2023/09/11 (Mon) 01:42:51

ぱっぺさん

ありがとうございます。
ハンドル周りも色々と苦労しましたが形になった時は嬉しかったです。油圧ブレーキは定評のあるスズキZZフロント周り一式を移植しました。これからもアップデート&コンディション維持を続けていきたいと思います。

Re: クイズです - ばっぺ

2023/07/29 (Sat) 07:52:09

ワタクシばっぺがHI様にかわってお答えします。
★回答は「プラグの刺し忘れ」です。
プラグ抜いててもセルは回るので、ヒューンというばかりでエンジンがかからないのは当然です。

尚、大抵の原因はHI様が書かれている通り下記の通りです。

・バッテリーの問題⇒解決策：バッテリー交換(充電くらいじゃだめです。バッテリー劣化の症状は始動時の不調の他に副産物としてウィンカーが点灯したままになるので、すぐに判別できます。一度ヘタッたバッテリーはダメです。捨てるしか有りません)。
・スタータピニオンの問題：ヤフオクで中古品に付け替え(バイク屋さんに持ち込みが必要です)。

Re: クイズです - HI

2023/07/29 (Sat) 08:45:18

ぱっぺさんご回答ありがとうございます。

では、答えです。

セルでエンジンかからなくてもキックでかかったので乗っていました。ところが、お店から出て帰宅しようとしたところ、キックでもかからなくなってしまいました。どうしようもないので押して帰ろうとしたところ、カラカラと何かを引きずるような音。見るとセルモーターが落ちていました。
つまり、ねじが緩んでセルモーターが外れかかっていた、というのが正解です。
何とも間抜けな話ですが、こんなことが起こるのだと認識を新たにした次第です。
みなさんが同じような症状になった時の参考になればと思います。（いや、こんなこと普通は起こらないですよね。笑）

Re: クイズです - ばっぺ

2023/07/29 (Sat) 08:59:13

絶句・・・　す・・凄いですね。
セルモーター脱落ｗｗｗ。
(((;"°;ω°;)):ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普通は有りえないので、脱落の原因が気になりますが、多分、誰も一生分からないんでしょうね。

Re: クイズです - HI

2023/07/30 (Sun) 06:57:31

ヤフオクで買ったエンジンでしたので、多分前の持ち主が、何らかの理由で緩めたのでしょう。
確認せずにただ載せた私が悪いのです。
しかし、載せ換えてから2年は経っているので、徐々に徐々に緩んだのでしょう。

Re: クイズです - ばっぺ

2023/07/31 (Mon) 23:28:49

す！スゴイ！
さりげなくサラッと「エンジンのせてる」ところが凄い！
やはりHI様は「凄いメカニック魔」です。

Re: クイズです - HI

2023/08/02 (Wed) 07:24:54

エンジンの載せ替えはさほど難しいことではありません。マニュアルを見れば書いてあります。
ただ、エンジンが重いので、私は位置合わせに車用のジャッキを使いました。

Re: 側車付きキャビーナ90 - HI

2023/06/14 (Wed) 06:51:06

荷物運搬用ですかね。
サイドカーに人を載せたら坂を登れるかどうか不安です。

Re: 側車付きキャビーナ90 - ばっぺ

2023/06/19 (Mon) 22:30:20

きゃび様。
またまた耳寄り情報ありがとうございます。
楽しく拝見させて頂きました。
キャビーナ・サイドカー！。
オーナー様の執念を感じる感動の１枚です。
どっかから買ってきたボロボロのサイドカーをキャビ水色の友色に綺麗に塗装して、機械的に接合して、夢が叶った時点でヘトヘトになって暫く大事に保管していたけれど、こんな危ない乗り物、結局、乗る機会もなく、ヤフオクに出品されたのではないでしょうか。
スイング式か固定式か写真からは分かりませんでしたが、何れにせよ、滅茶滅茶怖い乗り物だと思いますので、私も、多分殆ど乗らないと思います。
あくまで「夢（ムリーヤ）」の産物でしょうが、とてもロマンチックで感動しました。

誠に有用な情報！ありがとうございました。